双B準备拉警报!MASERATIGhibli打算挖墙角

826 2020-06-22 902
双B準备拉警报!MASERATIGhibli打算挖墙角MASERATI在发展第六代Quattroporte的时候,便规划出要在2015年达到全球销售5万辆的目标,这对于当前仅有6千余辆规模的MASERATI来说,无疑是个相当艰难的挑战,然而,MASERATI既然订出如此高的目标,自然也有使命必达的决心与信心,而攸关决胜的关键产品其实不仅仅只是仰赖新世代的Quattroport而已,在本届上海车展中登场的Ghibli其实才是重头戏!
双B準备拉警报!MASERATIGhibli打算挖墙角定位在Quattroporte之下的Ghibli是MASERATI所特别发展的豪华中大型房车,其车身尺码将比拥有5263mm×1948mm的车身长宽加上3170mm轴距的Quattroporte来得小上些许,预料车长将不及5米的水準,整体来说,Ghibli将与国人所熟悉的BMW 5-Series或M-BENZ E-Class的尺码大致相仿,而这两款车型也正是MASERATI寄望Ghibli所能够进攻的主要市场族群。
事实上,有鉴于PORSCHE在推出Cayenne之后,成功的在LSUV市场上夺下相当可观的市场规模,也带动PORSCHE品牌的全球市场一举从数万辆的规模跃升至超过10万辆的水準,其中Cayenne车系更几乎提供了近半左右的贡献;这样的成功案例似乎也启发了MASERATI的战略灵感,除了也準备推出LSUV来準备抢食市场之后,主要由双B所佔据的全球豪华中大型房车市场,更是让MASERATI看得是垂涎欲滴。
所以当MASERATI在发展第六代Quattroporte的时候,也一併纳入了Ghibli车系的发展计画,因此在短短约半年的时间之内,MASERATI便依序推出了这两款全新车型。
据了解,Ghibli将同样搭载3.0L的V6双涡轮增压引擎以及8速手自排变速系统,而且除了前置引擎后轮驱动的设定之外,未来也将提供名为Q4的全轮驱动系统供消费者选择,而且为了迎合豪华中大型房车的市场需求,Ghibli也将成为MASERATI旗下有史以来第一款搭载有柴油引擎的车型,预料这具引擎则将採用3.0L V6的设定。
目前对于Ghibli的相关讯息MASERATI原厂仍然尚未透露太多,尤其是引擎配置儘管与Quattroporte相仿,但是动力输出与性能上的表现是否会有所调整,目前则仍然并是未知数,但从目前已公布的Ghibli车头、车尾与内装各一张的照片图像来看,姣好的外型设计以及精緻细腻的义式风情质感的铺陈,BMW与M-BENZ恐怕得好好的想想如何防止买家们移情别恋的对策才行!
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